Mitsubishi Electric PKA-RP50HAL/PUHZ-ZRP50VKA
Площадь помещения, м²: 50 м²
Инверторный: Да
Уровень шума, дБа: 36
Страна бренда: Япония
Особенности:
- инверторное управление питанием;
- ротор электродвигателя из редкоземельного металла;
- двигатели постоянного тока вентиляторов;
- бесконтактный двигатель постоянного тока в приводе ротационного компрессора;
- статор электродвигателя с обмоткой сосредоточенного типа;
- амплитудно-импульсная модуляция (PAM);
- труба с внутренней накаткой;
- процессорное управление;
- спиральный DC;
- векторное управление;
- ресивер-переохладитель;
- современный дизайн;
- компактная конструкция и небольшой вес;
- встроенная функция ротации и резервирования;
- корпус из высококачественной пластмассы;
- регулировка направления воздушного потока (горизонтально и вертикально);
- встроенный дренажный насос (напор 800 мм водяного столба).
Сплит-системы Mitsubishi Electric с инверторным управлением автоматически подстраиваются под изменения температурного фона в помещении, поддерживая требуемый микроклимат и обеспечивая экономию электроэнергии. Для сокращения энергопотребления используются высокоэффективные бесконтактные двигатели постоянного тока для привода вентиляторов во внутреннем и внешнем блоках сплит-системы. Такие двигатели позволяют снизить скорость вращения вентиляторов и уменьшить шум от внутреннего и наружного блоков благодаря повышенному крутящему моменту на малых оборотах. Для увеличения энергоэффективности и интенсификации теплообмена при изготовлении теплообменников применяется более дорогая труба, имеющая внутреннюю накатку.
Компания Mitsubishi Electric оснащает бесконтактные двигатели постоянного тока роторами с внутренним неодимовым постоянным магнитом, чтобы достичь максимальной производительности устройства. Электромагнитный крутящий момент бесконтактного двигателя является суммой основной и реактивной составляющих магнитного момента.
Благодаря использованию амплитудно-импульсной модуляции PAM достигается минимальный сдвиг фаз между напряжением и током, обеспечивающий активный характер нагрузки и соответствующий коэффициенту мощности, близкому к идеальному (98%).